Porsche 911 GT1 Evo

Vers la fin de la saison 1996, Porsche a révisé la 911 GT1 en vue de la saison 1997. L'avant de la Porsche 911 a été revu et sa nouvelle carrosserie a été revue, avec des phares qui présentaient en avant-première la toute nouvelle génération de la Porsche 911 (996) qui sera dévoilée en 1997.

La voiture révisée était connue sous le nom de 911 GT1 Evo (ou Evolution).

Sur le plan des performances, la voiture possédait le même moteur que la version précédente, mais de nouveaux éléments aérodynamiques ont permis à la version 1997 d'être nettement plus rapide que la version 1996 - l'accélération était bien meilleure, même si la vitesse maximale était encore de 330 km/h (205 mi/h) sur le circuit de La Sarthe (en course, la GT1-Evo a atteint 326 km/h en vitesse maximale). Cependant, les voitures d'usine ont souffert de problèmes de fiabilité et n'ont pas tenu la distance totale de la course. Finalement, une GT1 de spécification 1996, engagée par une équipe privé, s'est classée 5e au général et 3e dans sa catégorie, mais a été battue par les McLaren F1 GTR (version longue queue) soutenues par BMW.