Porsche 911 (Serie G) - 2.7 Carrera

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1974

Porsche 911 Carrera 2.7 (911 Serie G)

Pour la première fois depuis longtemps, le terme "Carrera" revient au catalogue. Rappelons pour mémoire que cela fait référence à la célèbre course "Carrera Panamerica" ou "Pan Am" des années 50. Cette version est très proche de la mythique Carrera RS 2.7 mais dans une définition beaucoup plus routière. Avec les nouveaux pare-chocs répondant aux normes US et son bandeau "Porsche" entre les feux arrière, elle perd le charme des "911 classic" mais conserve des gènes très sportifs. Le moteur adopte une injection Bosch plus moderne de type K-Jetronic. La puissance de 210 ch est identique et le poids également très proche, ce qui permet de conserver un niveau de performances très avantageux.

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Focus Auto : Porsche 911 991.2 Turbo S

La Porsche 911 991.2 Turbo S représente l’aboutissement de la génération 991 dans sa définition la plus performante et la plus polyvalente. Présentée à la fin de 2015 pour le millésime 2016, elle reprend le flat-six 3,8 litres biturbo de la 991.1 Turbo S, mais porte sa puissance à 580 ch.

Focus Auto : Porsche 911 964 Turbo 3.3

La Porsche 911 964 Turbo 3.3 arrive pour le millésime 1991 dans une période charnière pour la marque. La génération 964 a profondément modernisé la 911, mais sa première déclinaison Turbo conserve un choix mécanique presque paradoxal : au lieu d’utiliser immédiatement le nouveau flat-six 3,6 litres des Carrera, Porsche reprend le 3,3 litres turbocompressé de la 930 et le fait évoluer.

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