Les Beach Cars de Ghia étaient principalement basées sur les petites Fiat 500 et 600. C'est Gigi Segre, le patron de Ghia, qui s'est inspiré des petites voitures à toit ouvert qu'il voyait utilisées dans les hôtels des îles d'Asie. Ceux qu'il construisait s'appelaient Jolly. Ayant "découpé" le toit de la 4CV, naquit la 4CV Jolly.

Une cinquantaine de 4CV Jollys ont été construites au total, dont la majorité s'est retrouvée aux États-Unis. 

La carrosserie d'origine de la voiture a été beaucoup modifiée. Le toit et les portes ont disparu. Et afin de conserver la rigidité, les seuils des voitures ont été considérablement surélevés. Les passagers arrière n'étaient protégés que par des plaques de tôle qui partent de l'endroit où un montant B était installé.

Malgré le modèle de base utilisé, toutes les Jollys étaient livrées avec un toit en toile de tente. Celui-ci a été accouplé à l'avant de la voiture sur le montant coupé du pare-brise alors qu'il était maintenu en place avec seulement deux pattes à l'arrière. Ce n'est pas le genre de véhicule à utiliser pour l'autoroute! Des coussins utilisant des matériaux similaires aux couleurs de la toile de toit étaient souvent montés sur les sièges avant et sur la banquette arrière. Par rapport à la Fiat 500 Jolly, plus petite, la version Renault offre plus d'espace et un moteur plus puissant.