Renault R5 - Turbo 2 "Production"

Mécanique surpuissante, grâce à une grande liberté laissée par la réglementation technique, la “ Production ” fut créée pour être une formule spectaculaire pour circuits.

Elle devait être néanmoins dérivée d'un modèle en production régulière. C'est pourquoi Patrick Landon, en charge du projet dès fin 1984, réalisa rapidement une voiture  plus proche de la Renault 5 Turbo 2  que de la Maxi 5 Turbo. Dès 1985, une Renault 5 Turbo “ Production ” remporta un certain succès entre les mains de Jean-Louis Bousquet, qui récidiva l’année suivante en terminant  4e du championnat, avec deux victoires, et permit à Renault de s'adjuger la seconde place au classement constructeurs avec l'aide de Jean Ragnotti. Pour 1987, trois voitures sont préparées (Bousquet, Ragnotti, Comas) et redéfinies pour de plus de stabilité. Cette voiture encore mieux affûtée remporte avec Erik Comas le championnat de Superproduction, les  Renault franchissant 6 fois en tête la ligne d’arrivée.