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L'AC Shelby Cobra Mk II est la seconde version de la Cobra développée par Carroll Shelby et sa firme Shelby American.
La Mk II apparaît en 1963, et fut équipée du moteur V8 Ford 289, le même que celui utilisé dans la seconde partie de production de la Mk I.
Des modifications importantes furent apportées à la conception de l'AC à la fin de l'année 1962, par l'ingénieur et designer en chef d'AC, Alan Turner. Ces modifications concernaient le châssis et la carrosserie, principalement pour adapter l'utilisation de la direction à crémaillère et celle de la suspension à lames transversales. La crémaillère de direction fut empruntée à la MGB, tandis que la nouvelle colonne fut quant à elle empruntée à la VW Coccinelle. La nouvelle Cobra, toujours animée par le très puissant V8 Ford "289" fut rebaptisée Mark II. Elle entra en production en 1963. La production de la Mk II dura jusqu'en 1965, le dernier exemplaire à destination des États-Unis ayant été produit en novembre 1964.
Environ 528 Cobra Mark II furent construites par Shelby American.
