La Porsche 996 GT2 occupe une place très particulière dans l’histoire récente de la 911 : elle est à la fois l’une des versions les plus radicales de la génération 996 et l’un des derniers grands modèles Turbo à boîte manuelle dont le caractère repose encore largement sur la compétence du conducteur.

La Porsche 911 930 Turbo Cabriolet n’est pas seulement la déclinaison découvrable d’une 911 Turbo ancienne. Elle représente l’un des assemblages les plus singuliers de la génération 930 : un flat-six 3,3 litres turbocompressé, une carrosserie large immédiatement reconnaissable, une capote souple, une propulsion sans aide moderne et une conduite qui impose de comprendre la voiture avant de chercher à l’exploiter.

La Ferrari 599 GTB Fiorano est l’une des grandes berlinettes V12 à moteur avant les plus significatives de l’ère moderne Ferrari. Présentée en 2006 pour prendre la suite de la 575M Maranello, elle ne se contente pas d’augmenter la puissance : elle fait basculer la tradition du grand tourisme Ferrari dans une logique de performance beaucoup plus technique.