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Introduite en 1951, la version Ti de la 1900 est commercialisée à partir de 1952.
Le modèle est prévu pour la compétition et a subi quelques modifications. Le diamètre des soupapes a été élargi de trois millimètres, le moteur était équipé d'un double carburateur et la compression était plus élevée que sur la version "de base".
Toutefois, d'un point de vue esthétique, la version Ti n'était reconnaissable qu'a son échappement de compétition.
En 1954, la Ti passe une étape supplémentaire. Alfa décide de réaléser le moteur à 84,50 mm et fait donc progresser la cylindrée à 1975 cc. Le bloc développe alors 115 chevaux et offre une vitesse de pointe de 180 km/h. Elle prend alors l'appellation "Ti Super".
