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Une version avec compresseur et simple carburateur vient s'ajouter à la version Sport Super avec carburateur double corps pour augmenter encore les performances. Elle développe 76 chevaux à 4800 tr/min et dont la vitesse maximale passe de 130 à 140 km/h.
Seulement 10 exemplaires de 6C 1500 Super Sport à compresseur seront produites.
Le 1er avril 1928, une Alfa Romeo 6C 1500 SS de la Squadra Corse officielle - pilotée par l'équipage Campari/Ramponi - remporte la victoire à la deuxième édition de la Mille Miglia : c'est le début de la légende Alfa Romeo dans la célèbre course, qui a vu encore 10 fois la firme milanaise sur la plus haute marche du podium à Brescia : un record historique qui n'a jamais été battu. Dans les mêmes années, l'ancien officier de la Garde russe Boris Ivanowski, qui s'était installé à Paris à la fin de la Grande Guerre, se distingue par ses victoires hors d'Italie : en 1928, il remporte, avec Marinoni, les 24 heures de Spa et seul, la Coupe Georges Boillot. L'année suivante, il arrive encore en tête en Irlande, dans la Irish GP Saorstat Cup.
Avant de devenir l'un des plus grands constructeurs de voitures de sport, le jeune Enzo Ferrari, à bord d'une Alfa Romeo 6C 1500 SS, remporte la victoire sur le circuit de Modène avec Giulio Ramponi en 1927 puis l'année suivante, avec Eugenio Siena. Toujours en 1928, il franchit en tête la ligne d'arrivée sur le circuit d'Alessandria, en se distinguant dans des courses qu'il définit lui-même comme locales, mais qui seront les fondements de l'éblouissante carrière liée aux courses du grand « Drake ».
