Ce Mercedes-Benz Classe 300 GE est d'origine française. Il a été livré en concession Mercedes-Benz le 25 juillet 1991. Il s'agit ici d’un exemplaire rare de l’édition "Référence", une série très exclusive conçue spécifiquement pour le marché français. Ce modèle marquait une volonté de Mercedes-Benz d’élargir le positionnement du Classe G vers une clientèle haut de gamme. Il était destiné à une sélection de clients VIP de la marque. D’après les archives de Mercedes-Benz France, seulement une vingtaine d’exemplaires auraient été produits. Il combine une teinte noire métallisée et une sellerie en cuir gris clair. Ce "300 GE" dispose d'un large panel d’équipements, extérieurs comme intérieurs. On y retrouve notamment les jantes en alliage 15” à cinq branches, les sièges avant chauffants, la climatisation, le lecteur CD avec six haut-parleurs, les inserts en ronce de noyer sur la planche de bord et la console centrale, ainsi que le logo "Référence" sur les ailes arrière et le panneau arrière. La liste complète des options est disponible ci-dessous. Côté historique, le véhicule a d’abord appartenu à Claude Carrère, célèbre producteur des artistes Claude François, Dalida et Mireille Mathieu. Il a ensuite été acquis par Jean-Louis Laborde, propriétaire du domaine viticole Château Clinet à Pomerol, qui l’a conservé pendant plus de 26 ans au sein de sa collection personnelle en assurant un entretien rigoureux et régulier. Une attestation écrite de sa part vient confirmer le sérieux de ce suivi mécanique. Le troisième et dernier propriétaire, quant à lui, l’a conservé pendant un an seulement. Une révision complète, ainsi que le remplacement des deux pneus avant, seront réalisés avant la vente. Il affiche aujourd'hui 120 000 kilomètres au compteur, parcourus par trois propriétaires depuis 1991. Utilisable au quotidien grâce à ses équipements de confort, mais tout aussi à l’aise en tout-terrain, ce 300 GE "Référence" est à la fois un morceau d’histoire de Mercedes-Benz et un collector discret. Il représente une occasion unique de posséder l’un des tout premiers Classe G de luxe, dans un état remarquablement préservé