Une version dite "Aerodinamica" fut conçue en 1934. Très différente visuellement de la version standard, elle se caractérise par un capot plus haut, une calandre plus large et plus haute, l'appui-tête faisant office de dérive ainsi que d'autres éléments aérodynamique situés derrières les roues. Elle en devient bien plus massive. Elle remporta le Grand Prix d'Avus en 1934 avec Guy Moll à son volant.
Mécaniquement, elle ne se différencie pas, elle garde le même moteur et les mêmes composantes (boîte de vitesses, freins etc).