Ferrari 212 Europa Pininfarina Cabriolet

Au milieu de 1952, Ferrari a commencé à s'éloigner du modèle 212, qui avait été produit en compétition et en forme de rue sous les noms respectifs Export et Inter. Une nouvelle désignation de suffixe moteur, EU, est rapidement apparue en préparation de nouveaux modèles baptisés Europa, qui coïncidait avec la première relation de Ferrari avec le carrossier Pinin Farina. Dans l'optique d'une production standardisée, les premières Ferrari à carrosserie Pininfarina ont partagé des grilles de grilles en nid d'abeille aux contours chromés, flanquées de phares non recouverts, un design qui allait réussir dans plusieurs modèles ultérieurs.

Deux exemplaires de la 212 Europa Cabriolet carrossée par Pininfarina ont été réalisés.