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La série 212 de Ferrari a été construite entre 1950 et 1953, et elle se vantait d'une variété de styles et de configurations que les clients pouvaient choisir. Les voitures ont été dotées d'un Colombo V-12 modifié qui a été alésé à 2,5 litres pour fournir une puissance élevée, ainsi que d'un châssis qui était largement basé sur celui de l'ancien 166 MM mais avait été adapté par les ingénieurs pour gérer la puissance supérieure de son moteur mis à jour.
Avec seulement une centaine de modèles sur les 212 produits, la production a été divisée en modèles Export prêts à la compétition, qui arboraient des châssis à numéros pairs, et en modèles Inter route, qui ont reçu des châssis à numéros impairs. Vers la fin de la production, certains de ces 212 modèles portaient le suffixe "EU", le numéro de châssis qui signifiait Europa. De nombreux carrossiers seront chargés d'habiller le châssis et le moteur de la 212, mais aucun n'est plus distinctif que ceux de la carrosserie de Vignale, dont 6 exemplaires ont été fabriqués.
