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Pininfarina a produit entre 1956 et 1961 des carrosseries dîtes "Speciale" en petite série, voire unique pour certaines.
Le Salon de l'automobile de Genève de mars 1956 marque une étape importante pour Ferrari, qui lance sa 250 GT, considérée par de nombreux historiens comme le premier véritable modèle de série issu de Maranello. Deux versions du nouveau modèle ont été exposées sur le stand, un cabriolet avec une carrosserie Boano et une berlinetta au design Pininfarina, clairement influencée par la 410 Superamerica qui se trouvait à côté de celle-ci. Bien que les deux versions de la nouvelle 250 GT devaient entrer en production avec les carrosseries de leurs carrossiers respectifs, la production des coupés a finalement été confiée à Boano, qui a revêtu le châssis dans sa propre variante de la carrosserie du show car.
Les raisons pour lesquelles Pininfarina n'a pas fini par produire le coupé présenté au Salon de l'automobile de Genève varient, certains historiens affirmant que Ferrari détestait prendre en charge la commande minimum de 500 voitures du carrossier. D'autres affirment qu'en dépit d'une éventuelle commande minimale, Pininfarina était en train de construire une nouvelle usine et n'avait de toute façon pas encore la capacité pour une commande aussi importante. Malgré le fait que Boano ait obtenu le contrat pour la production des 250 GT Coupé, quatre châssis de la série ont été envoyés à Pininfarina pour y recevoir une robe inédite. Ces voitures ont été classées avec leur propre désignation de châssis, no. 513, et ont par la suite été carrossées dans le pur style Superamerica leur conférant une apparence musclée, reconnaissable. Les 250 GT Pininfarina Coupe Speciale qui en résultent sont devenues très prisées, autant pour leur rareté que pour leur style. Ces autos sont désormais considérées comme d'importantes précurseuses de la longue et célèbre relation entre Ferrari et le célèbre carrossier.
Le châssis #0465GT illustré ici fait partie de ces quatre autos Speciale réalisées par Pininfarina. Elle fut proposée à la vente par RM Sotheby's en 2012, vendue pour la somme de 1,430,000 $.
