Lancia Flaminia - 2500 Berlina 1

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La Lancia Flaminia a été présentée en concept au public lors du Salon de l'Automobile de Turin en 1957. Le moteur utilisé dans cette voiture est le même que celui de l'Aurélia (moteur 6-cylindres de 2 458 cm3 et 102 ch) mais cette voiture est en suspension avant.

La carrosserie reprend les lignes de la Lancia Florida qui était des études sur base de Lancia Aurelia qu'avait crée l'entreprise Pininfarina. Cette forme est différente de la forme à la mode du côté américain et fait place à quelques ornements chromés. Il y a également la suppression de l'écusson de calandre.

Les intérieurs sont très luxueux et offrent une habitabilité impressionnante qui permettent d'avoir 6 personnes au sein de l'habitacle. La production continue jusqu'en 1961 avec 2 695 exemplaires produits.

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Focus Auto : Ferrari Roma

La Ferrari Roma renoue avec une idée parfois éclipsée par les modèles les plus radicaux de Maranello : une Ferrari peut être très rapide sans chercher à tout montrer. Dévoilée en 2019, elle reprend le principe du coupé Grand Tourisme à moteur avant, avec des proportions classiques, une ligne très épurée et une approche plus raffinée de la performance. Son V8 biturbo de 620 CV, sa boîte double embrayage à 8 rapports et son architecture propulsion lui donnent des prestations de vraie sportive, mais son dessin et son positionnement racontent autre chose : une Ferrari pensée pour rouler loin, vite, avec élégance, sans adopter les codes visuels d’une berlinette à moteur central.

Focus Auto : Ferrari F430 Scuderia

La Ferrari F430 Scuderia a été présentée en 2007. Elle ne se contente pas d’être une F430 plus puissante, plus sonore ou plus dépouillée. Elle prolonge l’esprit de la 360 Challenge Stradale, tout en introduisant une approche plus aboutie de l’efficacité : moteur V8 atmosphérique de 4,3 litres porté à 510 CV, allègement important, boîte F1 à passages ultra-rapides, freins carbone-céramique, électronique dérivée de l’expérience Ferrari en compétition et mise au point nettement o0rientée vers la piste.

Focus Auto : Lamborghini Huracán Performante Spyder

Présentée en 2018, la Lamborghini Huracán Performante Spyder, elle transpose dans une carrosserie découvrable la philosophie de la Huracán Performante coupé : V10 atmosphérique de 5,2 litres, 640 ch, transmission intégrale, boîte double embrayage LDF à sept rapports, aérodynamique active ALA et usage de Forged Composites®. Elle n’est donc pas une Huracán Spyder plus expressive, mais la version ouverte d’une Huracán profondément retravaillée pour la performance.