La Lancia Flavia Sport est crée par Zagato et son homme de l'époque, Ercole Spada. Elle possède quelques motifs Zagato antérieurs, comme les fenêtres sur la ligne du toit, qui rappellent les Panoramic Fiats du début des années cinquante. Ils ont travaillé au toucher, ont tiré la voiture sur une planche pleine grandeur et ont ensuite commencé à marteler. Avant la construction d'une plus grande usine à la fin des années 1960, Zagato travaillait principalement dans l'aluminium, et la recherche d'un gain de poids s'étendait à l'intérieur et même à la peinture.

La Lancia Flavia Sport Zagato n'est pas une belle voiture. Pas dans le sens conventionnel du terme. Elle a été crée dans le but d'innover à une époque où Zagato abandonnait ses lignes classiques et belles. 

La carrosserie incurvée était à des millions de kilomètres de la Berlina à trois boîtes, et même le Coupé avait l'air sobre en comparaison. Cependant, légère et dotée de deux carburateurs, la Sport s'est montrée à la hauteur de son nom, s'avérant rapide et agile sur la route, et sensationnelle dans les virages.