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La Fulvia Coupé a été lancée en 1965.
Comme la berline, elle a été conçue en interne par Piero Castagnero.
Le coupé utilisait un empattement plus court de 150 mm (5,9 po).
La version coupé a été la dernière des Fulvia à être abandonnée, remplacée seulement en 1977 par une version de 1,3 litre du Beta Coupé.
En sortie d'usine, les coupés de série 1 été équipés des pneus Pirelli Cinturato 145HR14.
Le bloc moteur du coupé Fulvia développait 80 chevaux pour une cylindrée de 1216 cc.
