Simca

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Simca 1000 - Coupe

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Interior:

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1962

Même si il partage son châssis et ses éléments mécaniques avec la Simca 1000, la Simca 1000 Coupé offre une tenue de route et des performances supérieures car son centre de gravité est plus bas.

Entre l'apparition originale de la voiture en mars 1962 et la livraison des premiers modèles, les feux latéraux ont changé de position, sans qu'une raison concrète ne soit réellement comprise.

A l'intérieur, l'aménagement intérieur est totalement différent comparé à la Simca 1000 car l'affichage sur le tableau de bord est plus généreux. La Simca 1000 Coupé fera concurrence à la Renault Floride.

Le moteur est le même que pour la Simca 1000 mais le moteur de la version coupée a un taux de compression plus élevé et la puissance est plus importante, nous passons à un moteur de 52 ch (comparé aux 45 ch de la version originale). Le freinage était également meilleur grâce à des freins à disque sur les 4 roues.

Le succès de cette version est modeste. Entre 1962 et 1967, 10 600 exemplaires ont été produits.

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