La première série : type AC

C'est la  première de la coupé Sport série lancée au Salon de Genève 1967, seulement un an après la berline.

La 124 Sport Coupé rencontre immédiatement un gros succès commercial. Tout repose sur une très ingénieuse combinaison entre sportivité et élégance. Aucun autre constructeur ne saura reprendre un tel concept, une ligne élégante et racée avec ces caractéristiques techniques, quatre vraies places confortables, un moteur à double arbre à cames 1438 cm3, des freins à disques sur les quatre roues de 230 mm, d'une carburation Weber, d'une boîte de vitesses à 4 rapports (l'option d'une boîte à 5 rapports apparaissant au milieu de 1967), de barres anti-roulis avant et arrière et d'un essieu arrière à tube de torsion.

Elle était aussi équipé d'un indicateur de vitesse à 200 km/h, d'un volant en faux bois, d'un tableau de bord et d'une console en similibois, ainsi que de feux arrière partagés avec la Lamborghini Espada et la Iso Rivolta.

Paradoxalement, le prix de vente serré et le gros succès commercial de ce modèle font que ses propriétaires la considèrent comme une voiture commune, et la gardent très longtemps. Bien qu'elle soit produite en un grand nombre d’exemplaires, elle est aujourd’hui extrêmement rare.