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En 1989, dans le but de célébrer sa riche histoire, Porsche a fait revivre l'iconique Speedster. Tout comme la 356 A, la 911 Speedster 1989 a adopté une approche de retour aux sources, renonçant au confort du pilote au profit d'une expérience en plein air. Elle est fabriquée sur la base du Cabriolet.
Pour rendre hommage à son prédécesseur et lui rester fidèle, le Speedster de 1989 est doté de la fameuse coque bosselée en guise de couvre capote, derrière les sièges, qui a pour conséquence de rabaissé l'avant et surélevé l'arrière, accentuant son look sportif. Elle reçoit également un pare-brise rabaissé et incliné, ainsi que de jantes en alliage Fuchs.
Propulsée par le moteur six cylindres plats plats de 3,2 litres de Porsche, produisant 215 chevaux à 5 900 tr/min, la puissance était acheminée aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle Getrag à cinq rapports. Elle n'apporte donc rien de nouveau mécaniquement parlant.
Ce modèle sera bien souvent associé à l'option Turbo Look renforçant encore ce look agressif. Le modèle est également une version dépouillée intérieurement, sans vitre électrique, sans siège arrière et sans poignée de porte intérieur.
Le Speedster reste l'un des modèles les plus légendaires de la marque. Sur les 2274 exemplaires produits, seulement 171 n'ont pas reçu le pack Turbo Look.
