Présentée au salon de Francfort en 2013, la Ferrari 458 Speciale se différencie de la 458 Italia par un gain de poids de 90 kg et une hausse de la puissance de 570 à 605 chevaux. Il en résulte un rapport poids/puissance digne d'une monoplace, avec seulement 2.13 kg/ch (contre 2.60 kg/ch pour l'Italia). Cela lui permet d'atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes pour une vitesse maximale établie à 325 km/h.
Le coup de crayon intemporel de la 458 Italia, oeuvre de Pininfarina, a été amplement retravaillé sur la 458 Speciale, en mettant l'aérodynamique au centre du jeu. Concentré de technologies qui la place au sommet des performances pour une berlinette, la Speciale est également vouée à un bel avenir en collection car elle est la dernière berlinette de Ferrari à être motorisée par un V8 atmosphérique, avant l'apparition du moteur turbo sur la 488.
