Présentée au salon de l’automobile de Birmingham en octobre 1992, l’Esprit Sport 300 est très proche d'une X180-R. En effet, l’Esprit engagée depuis 3 ans en championnat GT américain et elle réussit à s'imposer à quelques reprises. Elle est produite à partir de mai 1993.

L’Esprit Sport 300 reprend la carrosserie aérodynamique de l'Esprit X180-R même si la voiture est sur base d'une Esprit Turbo SE. Un aileron arrière plus aérodynamique est fixé sur les ailes et non plus sur le hayon.

L'intérieur a voulu faire ressentir le côté sportif en cherchant à enlever au maximum les équipements de confort. Même la roue de secours est supprimée et remplacée par un kit de gonflage. A savoir qu'il existait un kit spécialisé qui permettait à la voiture d'être prête pour courir sur des circuits.

La Sport 300 est animée par le moteur 4 cylindres 2,2 litres qui animait la Turbo SE mais un peu modifié pour augmenter la puissance. Lotus en a également profité pour installer un nouveau turbo Garrett T3/T4.  Ce moteur a un rendement exceptionnel ce qui fait que seules une Ferrari F40 et une Bugatti EB 110 pouvait égaler cette Lotus Esprit Sport 300.