Le nouveau Boxster RS 60 Spyder reprend la philosophie et le purisme de sa devancière, la très réussie RS60 qui remporta la victoire au général aux 12 Heures de Sebring ainsi qu'à la Targa Florio. La face avant de ce modèle spécial, étant une caractéristique standard du Pack SportDesign de Porsche, permet à le RS 60 Spyder de se distinguer significativement de la Boxster S type 987. Un système d’échappement modifié composé d’un échappement sport combiné avec une double sortie d’échappement permet d’augmenter la puissance du moteur 3.4 Flat 6 à 303 ch (contre 295 ch sur un Boxster S). Des spacers font ressortir les roues Porsche SportDesign de 19 pouces des passages de roues. Également de série, le Porsche Active Suspension Management (PASM) assure à la fois le plaisir de conduite sportif et confortable en tout temps.
La peinture gris Argent GT métallisé est accentuée par le contraste avec l’intérieur en cuir naturel rouge Carrera mais également avec la capote rouge. En alternative, Porsche proposait également de choisir le cuir naturel en gris foncé en conjugaison avec une capote noire.
Les caractéristiques et l’équipement de cette édition limitée sont également très spéciaux et sophistiqués: les seuils de portes en acier inoxydable arborent fièrement la désignation du modèle « RS 60 Spyder », un levier de changement de vitesse extra-sportif, du cuir rouge sur les sièges sport, sur le levier de frein à main, sur le volant, sur le tableau de bord ainsi que sur la garniture des portes accentuent l’ambiance sportive et exclusive de l’intérieur.
Reflétant la désignation du modèle, le nouveau Boxster RS 60 Spyder est une édition limitée à seulement de 1960 exemplaires possédant une plaque de couleur argent sur le couvercle de la boîte à gants indiquant le numéro du modèle.
