Notre Renault R5 Turbo 2 est une véritable rareté. Il s'agit d'un exemplaire entièrement original, vendu neuf en mai 1986 alors que la production s'était arrêtée en avril de la même année. Pour les tous derniers exemplaires produits, Renault avait imaginé une série limitée à 500 exemplaires, reconnaissables à leur numéro de série spécifiques. Finalement, cette série 500 se limita à 250 unités. Notre exemplaire est le 210ème sur les 250 derniers exemplaires produits, c'est donc l'un des tous derniers sortis des usines de production. Terminé dans la très rare teinte Bleu Marine Irisé (code 048) avec les pare-chocs Gris Bronze Matt (code 614) et intérieur beige, cet exemplaire a été livré neuf le 12 mai 1986 par le concessionnaire Renault Grands Garages de Levallois GGL - Code 100 sur la plaque ovale - dans le Val-de-Marne comme en témoigne l'immatriculation sur les vitres gravées et les anciennes cartes grises. Immatriculé 5586 JY 94, 4484 PZ 41, 167 LJZ 75, 8686 VC 86 puis GC-457-XH, cet exemplaire n'a connu que trois propriétaires, tous connus. l'Histovec retrace les contrôles techniques depuis 1993, tandis que le dossier d'entretiens retrace les factures depuis 2003. Nous disposons de la totalité des documents de bord, à savoir le carnet d'entretien ou encore le manuel d'entretien. Cette auto est toujours accompagnée de sa galette Gotti originale, datée de 1986. Entièrement originale et jamais modifiée ni accidentée ni restaurée, cette R5 Turbo est une rareté absolue, totalisant 92.250 km. Sa condition, son historique connu et sa configuration rarissime en font l'une des plus désirables à ce jour. Équipée d'un échappement Devil inox d'époque (échappement d'origine disponible) et révisée chez le spécialiste Ferry Développement, cette R5 est prête à rouler.