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Les premiers changements significatifs ont lieu sur la série 2 de l'Alfa Romeo Spider qui est lancée dès 1969. En effet, l'arrière bombé typique est délaissé au profit d'un arrière "tronqué" qui lui vaudra d'ailleurs le surnom de "coda tronca".
Cette modification permet de gagner de l'espace de rangement dans le coffre du véhicule.
Quelques évolutions esthétiques sont également apportées à l'intérieur comme à l'extérieur de la voiture. La calandre est légèrement différente, les poignées de porte sont modifiées, le pare brise est plus incliné et la garniture intérieure est améliorée.
Au niveau de la motorisation, la 1750 Veloce passe à 124 chevaux.
Ce modèle perdurera jusqu'en 1972 et il est finalement remplacé par la version Spider Veloce 2000 qui était apparue en 1971 pour étoffer la gamme.
