En 1978, des modifications faibles sur la voitures sont opérées, y compris au niveau des moteur. Ces versions L48 et L82 fêtent les 25 ans de la Corvette. On a installé un pare-soleil qui pouvait être tiré vers l'avant pour couvrir le compartiment arrière afin de protéger la cargaison et la moquette contre le soleil implacable. Le tachymètre et l'indicateur de vitesse ont été redessinés pour s'adapter à une nouvelle console centrale et au nouveau groupe d'instruments. Les portes intérieures ont été redessinées et une vraie boîte à gants. 

Le moteur L82 installé dans la voiture est un moteur developpant 220 ch.Le blindage d'allumage chromé sur le distributeur a disparu, remplacé par une unité en plastique noir recouverte de métal.

La Corvette a été convertie aux pneus métriques avec le P225/70R15 en standard. Pour faire de la place pour le plus grand réservoir, un roue de secours plus petite (P195/80D15) a été utilisée.

Les moteurs L-82 sont améliorés un peu plus tard pour développer 225 ch de puissance.