La V8 Vantage est le modèle phare de la firme britannique Aston Martin. Initialement dévoilée en 2005, un facelift bienvenu vient rajeunir les lignes de cette auto sur les modèles d'après 2009, en magnifiant les lignes iconiques de cette belle anglaise. Sous le capot, on retrouve un V8 4.7L de 426 ch, capable de propulser l'auto à 290 km/h et d'atteindre 100 km/h en 4,9 secondes. L'auto pèse 1570 kg à vide. Ce coupé offre des performances intéressantes et son châssis, une monocoque en aluminium, s'avère équilibré et sportif. Aston Martin dévoile en janvier 2011 la V8 Vantage S, une version plus puissante, disponible en coupé et en roadster. Conçue pour offrir une expérience plus sportive que la V8 Vantage, la S dispose du même V8 AJ37 de 4,7 litres. Modifié pour l'occasion, ce dernier développe 430 ch (321 kW ; 436 PS) à 7 300 tr/min pour un couple de 490 N⋅m (361 lb⋅ft) à 5 000 tr/min, ce qui représente une augmentation de 10 ch et 20 Nm respectivement. Les modifications ont permis d'améliorer le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Les bagues, les ressorts et les amortisseurs ont été rigidifiés pour l'occasion et la crémaillère revue. Côté esthétique, les améliorations aérodynamiques comprennent un pare-choc avant plus agressif avec une lame en fibre de carbone, un diffuseur en fibre de carbone entre autres. Enfin, de nouvelles jantes viennent habiller le tout. La Vantage S introduit de série la transmission Sportshift II, une nouvelle boîte de vitesses manuelle automatisée à 7 rapports. La Sportshift II est 24 kg plus légère que la Sportshift à 6 vitesses qui équipait la Vantage standard. Cela contribue, avec d'autres éléments permettant de réduire le poids, à 1 610 kg en ordre de marche.