Équipement de série :
C05 Code Pays France
M082 Réservoir de 90 litres
M474 Fonction Lift
M490 Pack Audio ASK
M511 Couleur Contrastante Doré (GTX-RS)
M567 Pare-brise avec bande filtrante
M579 Ceinture de sécurité 6 points côté passager
M595 Arceau de sécurité couleur Noir
M610 DVD Navigation Europe
M665 PCM 3 Porsche Communication Management touchscreen incl. radio, CD
M672 Navigation module for PCM
M767 Code interne de Production
Échappement SCART
Histoire
Fidèle à sa réputation, la 997.2 GT3 RS s'affirme comme la plus extrême de la gamme. Présentée lors du Salon de Frankfort 2009, elle prend le relai initié par l'iconique Phase 1. La tâche ne s'annonçait pas simple, mais comme à son habitude, Porsche fit le nécessaire. À l'image d'un 2.7 RS Lightweight, la GT3 RS 3.8 est ultraradicale. L'acronyme de Rennesport est respecté à la lettre : arceau-cage, jantes de 19 pouces à écrou central ou encore aileron surdimensionné sont au programme. Bien qu'elle soit destinée aux routes ouvertes, la 997 GT3 RS n'en reste pas moins une bête taillée pour la compétition. Son look n'est pas un déguisement, qui trahirait un dédoublement de personnalité non assumée. Elle respire ce qu'elle est, et doit être prise comme telle. La radicalité et l'efficaité sont au rendez-vous, à vous de faire le reste. Il vous faudra une bonne dose d'humilité pour la dompter et si vous l'oubliez, le harnais 6 points vous rappellera ce pour quoi elle fut faite.
Se distinguant de son prédécesseur par une cylindrée de 3.8 contre 3.6, la Mk2 développe désormais 450 ch pour un poids de 1370 kilos. Les stickers ainsi que les autres appendices typés course ne sont pas là par hasard : elle avale désormais le 0 à 100 km/h en seulement 4.0 secondes et fera durer le plaisir jusqu'à 310 km/h. Mais la vitesse de pointe n'a jamais été l'intérêt d'une "RS" made in Stuttgart. Non, le génie de cette auto se révélera sur les petites routes ou sur piste. Le passage en virage, ou en courbe, vous glacera le sang. D'une rigidité remarquable, elle donnera autant de plaisir qu'elle le pourra et vous fera flirter avec vos limites. Aucun doute sur ses origines, ni aucun doute sur son potentiel : la 997.2 GT3 RS fait partie des plus grandes réussites de Porsche en matière de "pistarde" maquillée pour la route. Un collector.
Notre exemplaire
La 997.2 GT3 RS que nous vous présentons dispose d'une configuration discrète et rare. Terminée en Anthracite, elle est habillée des stickers et des jantes propres à la RS en couleur dorée. Livré neuve en France en 2010 par le Centre Porsche d'Annecy, cet exemplaire est toujours restée en France, suivi dans le réseau Porsche et spécialiste. Elle fut optionnée avec entre autres le Lift, le grand réservoir et le harnais passager. Afin d'amplifier la superbe sonorité du Flat Six à carter sec, un échappement SCART à valves a été installé, pour notre plus grand bonheur. Nous disposons du carnet complet et à jour, de toute la documentation, d'un important suivi de factures et du double des clés. Nous avons également effectué un test pour la vente, se révélant irréprochable : aucune plage 3,4,5 et 6. Jouissant d'une condition impeccable, son kilométrage est aujourd'hui de 68.000 km.
