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La première version de l'Alfa 1900 est la Berlina. Elle apparait dès 1950 et reçoit d'abord un accueil mitigé de par sa ressemblance avec la Fiat 1400.
La voiture est finalement présentée de manière officielle au salon de Paris en Octobre 1950.
La voiture est révolutionnaire à plus d'un titre. Tout d'abord, la 1900 dispose d'une coque autoportante. De plus, son moteur est différent de ce que produisait Alfa Romeo à l'époque.
La Berlina est équipée d'un 4 cylindres (contre 6 ou 8 auparavant chez Alfa) 1.9L développant 90 chevaux ainsi que d'une boite de vitesse synchronisée 4 rapports.
En 1954, Alfa Romeo modifie le moteur avec un réalésage à 84,50 mm faisant progresser la cylindrée à 1975 cc. Avec ces ajustements, la Berlina gagne quelques chevaux et en développe alors 90. Comme les autres modèles de 1900, la Berlina adopte alors l'appelation "Super" et devient la "Super Berlina".
La production est finalement arrêtée en 1959.
