No items found.

Austin Healey 3000 - MkIII Phase I

I’m interested in this car

Year:

Mileage:

Color:

Interior:

Gearbox:

Condition:

1963

Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

L'Austin-Healey Mk III est la dernière version de la Austin-Healey 3000.Ce modèle existe en 2 et 4 places. La principale amélioration de ce modèle réside dans la puissance du moteur qui passe à 150 CV grâce aux deux carburateurs SU HD8. Albert Sydney Enever (dit Syd Enever) qui n'est autre que le designer de la MGA et la MGB, met au point un échappement constitué de deux lignes distinctes dont le bruit est atténué par quatre silencieux afin de se conformer à la future législation. L'habitacle est plus hermétique aux déperditions de chaleur et le compte-tour est à présent électronique . Le servo-frein est également inclus de série, ces derniers étant en option sur les précédentes versions.

Le tableau de bord est également modifié après 11 ans pour remplacer le tableau de bord peint des précédentes versions. Il est remplacé par un tableau de bord en bois précieux avec boite à gants et console centrale au niveau du levier de vitesse.

La Phase I est produite de Février à Mai 1964, ce qui en fait une version très rare.

vous cherchez votre prochain véhicule ?

Découvrez notre stock de véhicules soigneusement sélectionnés pour leur état, leur histoire et leurs qualités routières — ou laissez-nous trouver celui qu'il vous faut grâce à notre recherche personnalisée. Venez le découvrir dans notre showroom puis repartez avec ou bien par transporteur directement chez vous, accompagné des services premium de votre choix.
Propriétaires de la quasi-totalité de notre stock, nous vous garantissons transparence totale, suivi post-achat et tranquillité d'esprit sur la route.

ACHETER →

vous souhaitez nous confier votre véhicule ?

Rachat immédiat ou dépôt-vente — nous proposons les deux, avec le même niveau d'exigence. Confiez-nous votre véhicule : estimation professionnelle, shooting photo, gestion des visites et démarches administratives, nous prenons en charge chaque étape de A à Z. Une fois le ou la future propriétaire trouvé.e, nous achetons votre véhicule par virement instantané et sécurisé — sans contraintes administratives. La vente se déroule ensuite dans les mêmes conditions qu'une transaction classique, avec toute la transparence et la sérénité que cela implique.

vendre →

Focus Auto : Ferrari Roma

La Ferrari Roma renoue avec une idée parfois éclipsée par les modèles les plus radicaux de Maranello : une Ferrari peut être très rapide sans chercher à tout montrer. Dévoilée en 2019, elle reprend le principe du coupé Grand Tourisme à moteur avant, avec des proportions classiques, une ligne très épurée et une approche plus raffinée de la performance. Son V8 biturbo de 620 CV, sa boîte double embrayage à 8 rapports et son architecture propulsion lui donnent des prestations de vraie sportive, mais son dessin et son positionnement racontent autre chose : une Ferrari pensée pour rouler loin, vite, avec élégance, sans adopter les codes visuels d’une berlinette à moteur central.

Focus Auto : Ferrari F430 Scuderia

La Ferrari F430 Scuderia a été présentée en 2007. Elle ne se contente pas d’être une F430 plus puissante, plus sonore ou plus dépouillée. Elle prolonge l’esprit de la 360 Challenge Stradale, tout en introduisant une approche plus aboutie de l’efficacité : moteur V8 atmosphérique de 4,3 litres porté à 510 CV, allègement important, boîte F1 à passages ultra-rapides, freins carbone-céramique, électronique dérivée de l’expérience Ferrari en compétition et mise au point nettement o0rientée vers la piste.

Focus Auto : Lamborghini Huracán Performante Spyder

Présentée en 2018, la Lamborghini Huracán Performante Spyder, elle transpose dans une carrosserie découvrable la philosophie de la Huracán Performante coupé : V10 atmosphérique de 5,2 litres, 640 ch, transmission intégrale, boîte double embrayage LDF à sept rapports, aérodynamique active ALA et usage de Forged Composites®. Elle n’est donc pas une Huracán Spyder plus expressive, mais la version ouverte d’une Huracán profondément retravaillée pour la performance.

Austin