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En 1962, la Porsche 356 fait son grand retour. Pour compenser l'âge de ses artères, la 356, proche de son stade ultime de développement, s'offre une dernière cure de vitamines. Au salon de Francfort 1961, la Carrera 2, s'affiche avec un nouveau 4 cylindres de 2 litres développant 130 ch. Moins sportive pure et dure que ne l'était la première Carrera, elle offre désormais un niveau de confort et de souplesse de conduite très acceptable. La boîte de vitesse à 4 rapports est réétagée en conséquences et la Carrera 2 accroche désormais la barre symbolique des 200 km/h. Autre nouveauté majeure, la belle reçoit des freins à disques comme en compétition.
Toujours 2 modèles de Cabriolet au catalogue sont proposés, même pour les Carrera 2, la version "Standard" et la version "Hard top", cette 2e version ne disposant pas de système de capotage, est cependant proposée plus chère au catalogue. La côtes des versions "Cabriolet" pour toutes les Classic peut aisément être le double d'un coupé du simple fait de sa rareté.
